Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes, BMW en Volvo zijn vooral het doelwit als het gaat om gestolen airbags, navigatiesystemen, koplampen en velgen. De schade is bijna altijd meer dan alleen de airbag of het navigatiesysteem. Dashboarden worden vernield of CANbus draden afgeknipt. Betere beveiliging bij dealerbedrijven zorgt ervoor dat het dievengilde hun werkgebied verleggen naar woonwijken […]
Autokraak neemt toe Read More »
Kennis Nederland is goed opgeleid voor wat betreft generiek, vakmatig schadeherstel. Vakmatig schadeherstel, gewoon puur het carrosseriewerk, zoals het plaatwerk, deelreparaties maken, lassen, uitdeuken. Juist omdat Nederland betrekkelijk goed op generiek schadeherstel is opgeleid, zouden ze voldoende moeten hebben aan equipment en technische informatie. Hoe moet je iets doen, waar moet ik doorhalen/doorsnijden, waar verbinden, wat
“Job done” of uitgerangeerd op commercieel vlak Read More »
Tele-experts Achmea hebben van hogere hand gedicteerd gekregen de aangeboden calculaties in Dispatch af te wijzen en niet te accorderen. Volgens verschillende buitendienst-experts is het een probeersel om te kijken hoe de niet gestuurde schadeherstelbedrijven hierop reageren. Deze schadeherstelbedrijven worden geconfronteerd met discussies die niet meer over de reparatie of de calculatie gaan. De verzekeraar
Tele-experts zorgen voor Wild-West praktijken Schadeherstelbranche Read More »
Keuzes maken Autoschadeherstellers moeten zelf keuzes kunnen maken, maar wel aan de hand van de juiste informatie. Het spel speelt zich al lange tijd af op het commerciële en financiële vlak, onafhankelijk van het technische aspect. Het is commercie boven alles, zelfs boven veiligheid en kwaliteit. De juiste keuze is een gedurfde keuze Aan de
De schadeherstelbranche Read More »
